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電力變壓器的有載調(diào)壓改造方法
更新時(shí)間:2011-05-16   點(diǎn)擊次數(shù):3174次
電力變壓器的有載調(diào)壓改造方法

目前,電力系統(tǒng)新增的大型電力變壓器都采用有載調(diào)壓器,并配置完善的低壓配電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和足夠的無(wú)功補(bǔ)償容量,以使電網(wǎng)安全運(yùn)行,滿足用戶對(duì)電能質(zhì)量的要求,但我國(guó)大部分地、縣級(jí)110kV變電所的主變由于歷史原因,多采用無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓變壓器。

    這一方法有幾個(gè)弊端;一是需要一定的停電時(shí)間來(lái)作調(diào)整,干擾了正常生產(chǎn),少供了電量;二是調(diào)整次數(shù)受限制,僅能作階段性或季節(jié)性調(diào)整,不能經(jīng)常進(jìn)行,對(duì)每天電量峰谷變化所引起的電壓波動(dòng),處于無(wú)可奈何的狀態(tài);三是經(jīng)常操作無(wú)勵(lì)磁分接開關(guān),密封件易受損造成漏油;四是農(nóng)用配電變壓器分接開關(guān)自行調(diào)整的情況是常有的,極易在主變壓器改變分接檔位后造成低壓用戶電壓過(guò)高或損壞電器設(shè)備的事件。*的辦法就是對(duì)變壓器進(jìn)行改造實(shí)現(xiàn)有載調(diào)壓。

  (1)穿靴式改造方法:

  所謂穿靴是將主變壓器高壓三相線圈的中性點(diǎn)打開,分別串聯(lián)補(bǔ)償器(即SZZ7型中性點(diǎn)有載調(diào)壓變壓器)的調(diào)壓線圈,并將主變壓器低壓側(cè)與補(bǔ)償變壓器GTB干式試驗(yàn)變壓器的勵(lì)磁線圈并聯(lián),實(shí)現(xiàn)有載調(diào)壓。其調(diào)壓是根據(jù)電壓疊加原理,由調(diào)壓補(bǔ)償器借助于有載調(diào)壓開關(guān),維持主變高壓側(cè)線圈的電壓在額定電壓范圍以內(nèi)。

  在這種調(diào)壓方式中,補(bǔ)償器運(yùn)行時(shí)僅承受中性點(diǎn)或N級(jí)調(diào)壓Σ△U1的電壓,絕緣水平要求低,當(dāng)變壓器中性點(diǎn)處于大電流接地方式運(yùn)行時(shí),其絕緣水平僅為35kV就夠了(我們按40kV設(shè)計(jì)制造),也可按運(yùn)行方式設(shè)計(jì)更高的絕緣水平。此方法只要單獨(dú)制造一臺(tái)中性點(diǎn)調(diào)壓變壓器,改造費(fèi)用低,對(duì)主變壓器中性點(diǎn)引出的現(xiàn)場(chǎng)改造僅需一個(gè)工作日便可完工,如果結(jié)合主變壓器大修同時(shí)進(jìn)行,基本上不增加大修工期。

  穿靴方式適用于電壓波動(dòng)范圍已超出無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓的范圍,亦即無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓開關(guān)檔位在zui或zui低檔時(shí)也不能達(dá)到電壓合格的要求。我們采用的中性點(diǎn)有載調(diào)壓變壓器GTB干式試驗(yàn)變壓器,可實(shí)現(xiàn)±12%U1N的寬范圍調(diào)壓,若與主變?cè)瓱o(wú)勵(lì)磁開關(guān)配合,可更方便地上下移動(dòng)調(diào)壓區(qū)間(無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓范圍),以滿足實(shí)際調(diào)壓需要,并提高主變壓器的出力。

    同時(shí),根據(jù)實(shí)際情況確定調(diào)壓范圍來(lái)配置中性點(diǎn)有載調(diào)壓變壓器,其容量配置如表1所示,各種電壓等級(jí)的變壓器均適合改造。我們完成了4臺(tái)主變的改造任務(wù),表1中所列各項(xiàng)都已改造過(guò)。但此方法要增加一臺(tái)變壓器的占地面積,一次接線稍微復(fù)雜一些,但從整個(gè)改造工期及節(jié)約投資來(lái)看,不失為一種比較經(jīng)濟(jì)合理的改造方案。

 ?。?)背包式改造方法:

  所謂背包是在變壓器無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓范圍能夠滿足本地區(qū)供電電壓波動(dòng)需要的情況下,更經(jīng)濟(jì)適用的一種改造方法。即解除原無(wú)勵(lì)磁分接開關(guān)上的分接引線,拆除開關(guān),加裝一臺(tái)跨接式的或線性的有載調(diào)壓開關(guān),將原分接引線引至有載調(diào)壓開關(guān)上,GTB干式試驗(yàn)變壓器實(shí)現(xiàn)有載調(diào)壓這種改造方法也只需1個(gè)大修周期,本體改造(揭罩或吊芯)只需1天,與芯體檢查同步進(jìn)行,鐘罩(桶殼)或油箱也同時(shí)改造完畢。其改造關(guān)鍵是必須在一天時(shí)間內(nèi),保證芯體不受潮的情況下完成改造工作,否則就會(huì)延長(zhǎng)停電時(shí)間,增加改造費(fèi)用。同時(shí)由于原變壓器不可能留出改造時(shí)的引線通道,GTB干式試驗(yàn)變壓器所以還要采取相應(yīng)措施來(lái)保證各種類型變壓器絕緣距離以符合要求,并且還要注意方便今后的檢修工作(即吊罩、吊芯方式不變)。對(duì)此我們做了大量工作,配備了相應(yīng)的設(shè)備,對(duì)改造的每一環(huán)節(jié)進(jìn)行研究,制定出了一整套切實(shí)可行的施工方案。用此方法我們已改造了5臺(tái)次,均達(dá)到預(yù)期目的,確實(shí)是一種經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)便的改造方法。

  (3)結(jié)束語(yǔ):

  以上是我們多年來(lái)對(duì)主變壓器進(jìn)行改造的方案中的兩種方法,我們還進(jìn)行過(guò)鋁改銅、薄絕緣改厚絕緣、本體加裝調(diào)壓線圈等10多臺(tái)次改造,但費(fèi)用較高且周期也長(zhǎng)些。對(duì)于農(nóng)電用變壓器,以上兩種改造方法有其獨(dú)到之處,同時(shí)也適合工礦企業(yè)
 

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